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          時政熱點:各地多措并舉打通快遞進村“最后一公里”進入閱讀模式

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          2021-11-18 11:09:30| 來源:人民日報 蘇 濱 邵玉姿 王 丹

          核心閱讀

          為了方便老鄉網購取貨,促進特色農產品便捷“出山”,針對困擾村民收寄快遞的難點、堵點,各地加快補齊農村地區快遞物流配送體系短板,通過新開郵路、升級鄉村快遞服務站點、引進智慧物流運輸快線等方式,打通快遞進村“最后一公里”,回應百姓需求,為民服務解煩憂。

          國家郵政局數據顯示,今年1—8月,農村地區包裹和快遞的收投量超過280億件,較去年同期增長了30%以上,帶動農產品進城和工業品下鄉1.4萬億元??爝f網絡延伸到村,有效銜接農戶與市場,激活農村地區消費潛力,對推動鄉村振興具有重要意義。當前,“快遞進村”工程持續推進,圍繞困擾村民收寄快遞的難點、堵點,各地探索快遞進村新模式、新方法,取得了扎實成效。

          郵路通到家

          網購更方便

          “以前快遞只能送到鎮政府,坐船去取來回10塊,還得湊齊40人才開船。”對貴州省六盤水市六枝特區牂牁鎮沈家村村民陳玉倫來說,取快遞是個需要精打細算的煩心事。

          取快遞不方便,網購自然就沒有太大吸引力:“體積大的得另找車拉,水果、海鮮到手說不定已經變質了,所以除了偶爾上網買件衣服,其他的很少買。”陳玉倫說。

          沈家村一邊是懸崖峭壁,一邊又被江水阻隔,雖然到鎮政府直線距離不到10公里,但是開車得多繞兩個鄉鎮,走一個半小時山路??爝f進村,如何破題?

          “村頭的牂牁江變成郵路了!”得知這個消息,陳玉倫很興奮。今年4月,在郵政公司幫助下,快遞可通過水路,直接運到村頭碼頭,“村民沒有不叫好的!”陳玉倫說。

          像沈家村這樣的村寨,為何快遞進村這么難?除了位置偏遠、運輸成本高外,業務量較少、無法長期有效運轉也是主因。

          “只要百姓有需求,我們就要想方設法滿足。”六枝郵政分公司副總經理賴光武說,“沈家村那片有7個村,我們每周定期租船把快遞運過去,抵達碼頭后要么打電話通知取,不便來取的就放在郵政公司在村里設置的代取點。”

          快遞進村,村民的煩心事解決了,但是租船送快遞的成本不低,能否長久維持?賴光武算過,僅沈家村周邊,一個月船費就得6000元以上,再加上陸上運輸、人工費,僅靠快遞業務很難回本。

          “除去信函、包裹寄遞和報刊訂閱發行,許多郵政網點還有郵政儲蓄、代收費等業務,靠這些業務收入支持快遞進村。”賴光武說,公司還將鄉村車主、網格員納入投遞員管理范疇,協助解決快遞進村難問題。

          目前,六盤水市郵政分公司已實現全市114個鄉鎮郵政服務全覆蓋。六盤水市郵政管理局還采取快快合作、郵快合作等方式,助推快遞行業服務鄉村振興。

          前些天,陳玉倫花了500多元,給孩子網購了作業本、輔導教材和幾件衣服。“再往前,我還在網上買了冰箱呢。郵路通到家,網購更方便!”

          “組團”來入駐

          站點穩得住

          “我這兒平均每天光派件就有200多件!”河北省邯鄲市成安縣化店村的一家臨街超市里,34歲的王俊玲熟練地從貨柜上幫村民取下包裹。

          王俊玲經營的這家小超市,如今也是村里的快遞綜合服務中心,入駐了包括郵政快遞在內的6家快遞公司。“這么多家快遞同時入駐,現在我這兒可是全村人氣最旺的地方,生意很紅火!”王俊玲說。

          可就在去年,王俊玲一度想關門停業。為啥?快遞量小,超市客流量少,入不敷出。

          2017年底,王俊玲在村頭開起了小超市。當時,化店村還沒有快遞站,村民們取快遞得到七八公里外的鎮上。為了吸引客流,王俊玲和成安縣郵政分公司達成合作,在超市里設立郵政快遞代收站點。“不僅方便村民,自己還能創收,一舉多得。”王俊玲說。

          代購商品、代繳費用、寄遞快件……郵政快遞站點的設立為超市帶來了人氣,王俊玲的收入也見長??墒?,隨著網上購物和網上繳費越來越方便,代購代辦需求下降,快遞量每天也只有幾十件,快遞小站點經營一度陷入困境。

          “農村地廣人稀、業務量相對較少,運營成本比較高。”邯鄲市郵政管理局相關負責人介紹,針對進村快遞站點運營難題,市郵政管理局推動郵快、快快合作,實施主要快遞品牌聯合進村。“聯合進村可以快速增加進村站點的業務量,提升站點生存和服務能力,從而更有效推動‘快遞進村’全覆蓋。”該負責人說。

          2020年4月,圓通、申通等5家快遞公司“組團”入駐王俊玲的超市,快遞小站點升級為快遞綜合服務中心。為了擴大經營規模,王俊玲把一旁的店面也租了下來。

          快遞量穩步增加,超市生意也日漸紅火。“在快遞的帶動下,我這小超市現在每天營業額有2000元以上。”王俊玲說。

          “鄉村快遞站點要建得起,更要穩得住。”邯鄲市郵政管理局相關負責人說,市郵政管理局正探索建立快遞進村的長效工作機制,助力鄉村快遞站點實現“經營好、能長久”。

          智運即時送

          省時又省心

          “打包好蜂蜜,得到鎮上寄,一來一回近40分鐘,耽誤干活!”江西省贛州市安遠縣鶴子鎮楊功村的蜜蜂養殖戶郭愛金說,以前自己經常為寄蜂蜜而發愁。

          自從村里建起了智運快線,郭愛金的煩心事迎刃而解。

          在楊功村的智運快線基站里,郭愛金的蜂蜜包裹整齊擺放,工作人員正有條不紊地往“穿梭機器人”里裝包裹。機器人在索道上高速行駛,不一會兒包裹便到達了鶴子鎮的智運快線分倉。“寄快遞省時又省心。” 郭愛金說,智運快線建到家門口,自己發展蜜蜂養殖的信心更足了。

          “村民可以隨時隨地在智運快線基站里收寄快遞,快遞費也便宜了不少,方便實惠。”鶴子鎮副鎮長鐘燦輝說,如今在鶴子鎮的田間地頭,經常能看到智運快線上的“穿梭機器人”忙碌的身影。

          建設智運快線,是安遠縣破解鄉村物流配送堵點、助力“快遞進村”的新舉措。在低空架設鋼索,云端系統控制穿梭機器人在索道上運輸貨物,可以裝載快遞100公斤,速度最高可達60公里/小時……安遠縣引進智運快線這一新型智能化、輕量化、無人化運輸系統后,農產品外運更加便利。

          “可以24小時進行配送,實現縣域內隨時發送、一小時到達,直接成本僅為3到5元?,F在,越來越多的農產品通過智運快線的中轉送達全國各地。” 鶴子鎮電商運營中心工作人員曾鎮宇介紹,安遠縣智慧物流運輸快線擁有1個縣級物流中心、18個鄉鎮物流站、152個村級收發點,線路全長約600公里,全線預計2022年完工。項目建成后,可實現縣鄉村三級城鄉物流網絡節點間即時運輸,滿足城鄉物流“少批量、多批次、多品種、長距離”運輸需要,真正實現城鄉一體化配送。

          目前,安遠縣南線鶴子鎮智慧物流運輸快線“村村通”工程已經投入使用,給群眾帶來了實實在在的好處。臍橙、百香果、紅蜜薯等當地特色產品,通過智運快線“出山”。“預計今年全縣電商交易額將突破25億元,快遞單量由1600萬單增至1900萬單。”安遠縣電商服務中心副主任陳鋼金說。

          原標題:各地多措并舉打通快遞進村“最后一公里”—— 快遞進村 農貨出山(傾聽·解決群眾煩心事)

          文章來源:http://opinion.people.com.cn/n1/2021/1117/c1003-32284272.html

          (責任編輯:liqian)
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